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História 3: A Equipe Porsche busca seu primeiro título da Manufacturers Cup, e o piloto principal Inostroza está de volta!

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Na Final da Gran Turismo World Series, no último mês de agosto, a Equipe Porsche conseguiu o inimaginável quando venceu a corrida com uma pessoa faltando na equipe.

Por causa de uma lesão, o piloto principal, o chileno Angel Inostroza, não pôde viajar para Amsterdã para participar do primeiro evento ao vivo da temporada. Parece natural pensar que a ausência de Angel criaria uma enorme desvantagem para a equipe (ele é considerado um dos pilotos de elite da GTWS, conquistando o segundo lugar geral na Nations Cup do ano passado e o terceiro lugar na Olympic Esports Series deste ano), mas, de alguma maneira, a dupla Jose Serrano e Takuma Sasaki surpreendeu e levou a vitória sem Angel.

Serrano de fato ficou surpreso com a vitória que conseguiu agarrar junto com Sasaki em Amsterdã. “Não achamos que íamos vencer, porque infelizmente o Angel não estava lá para ajudar. Sem ele, tudo fica mais complicado, mas estávamos com um bom ritmo, conseguimos superar os problemas na pista e sobrevivemos à chuva. Agora, com Angel de volta, estamos prontos para buscar o título, que é o que a Equipe Porsche quer há muitos anos. Com Takuma e Angel, tenho certeza de que vamos fazer uma boa corrida, porque eles estão entre os melhores pilotos do mundo.”

De acordo com Sasaki, a estratégia da equipe na Final da World Series foi bastante simples, e funcionou: “Decidi deixar a pista úmida para Jose porque ele foi muito rápido em condições de chuva. E, como eu estava com uma boa velocidade na pista seca, essa parte ficou comigo.”

A respeito de seu retorno, Inostroza disse: “A primeira coisa que quero dizer é que sou muito grato a todo mundo que se preocupou comigo. Esse apoio me ajudou muito na recuperação. Foi um misto de emoções assistir à vitória dos meus colegas. Por um lado, eu não estava lá para poder curtir o pódio com eles, mas, por outro, estava muito feliz por eles e muito agradecido pela vitória no meu nome, foi um presente muito legal. Ainda estou me recuperando, e ainda vai demorar muito até que eu esteja 100%, mas espero que agora já esteja bem o suficiente. Podem ter certeza de que vou fazer meu melhor [em Barcelona] e competir no mais alto nível.”

Em quem a Equipe Porsche precisa ficar de olho nas World Finals? Na opinião de Sasaki, há equipes que se destacam, mas ele gosta da situação atual da Equipe Porsche. “Eu acho que as equipes que vão dar dor de cabeça serão a Subaru, a Mercedes-AMG e a Toyota. Mas me sinto confiante com a nossa. Todos os integrantes apoiam uns aos outros, e já temos experiência com vitórias em campeonatos, então acho que somos uma equipe formidável.”

Por fim, queremos compartilhar com vocês uma entrevista com Inostroza recentemente publicada em redes sociais:



História 2: World Finals da Gran Turismo World Series de 2023 – Quem e o que merecem atenção
Equipe Porsche

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História 2: Por trás do sucesso da Subaru, vencedora da Manufacturers Cup do ano passado

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A Manufacturers Cup do ano passado foi decidida na última corrida. Antes das Finais Mundiais, a Subaru e a Toyota estavam empatadas na liderança e, mesmo após a última corrida, encerraram a temporada com o mesmo número de pontos. No entanto, como a Subaru foi vitoriosa na importantíssima Grande Final, o troféu do campeonato foi para a equipe de Takuma Miyazono, Daniel Solis e Kylian Drumont, garantindo à Equipe Subaru seu segundo campeonato em três anos. Os companheiros de equipe falam sobre esse sucesso ininterrupto e o que esperam para esta temporada.

Takuma Miyazono

“O importante em nossa equipe é que, além de todos os jogadores terem habilidades próprias únicas, confiamos uns nos outros, e acredito que isso seja uma contribuição importante para o nosso sucesso. Sem falar que adoro a marca Subaru! Acho que isso também tem uma função crucial no meu desempenho na Manufactures Cup, porque dá uma motivação a mais para competir por uma marca que eu amo.

“Nesta temporada, esperamos ter um bom desempenho. Nosso carro de corrida Subaru BRZ tem suas restrições em vários aspectos, e estou certo de que podemos esperar batalhas acirradas dependendo da situação. Mas eu quero tirar proveito dos pontos fortes do carro e buscar o tricampeonato da Manufacturers Cup.”

Daniel Solis

“Sinto que boa parte do nosso sucesso depende da nossa capacidade de trabalhar em equipe, de ouvir e entender uns aos outros e, como disse Takuma, de confiar na capacidade de cada um. Algo que realmente me ajudou é que, apesar de ser o terceiro piloto desta equipe, meus companheiros ainda assim valorizam a minha opinião e me dão confiança para pilotar da melhor maneira possível. Acredito que a nossa camaradagem seja algo que realmente nos diferencie dos outros.

“Quanto ao relacionamento com meus companheiros de equipe, tanto os antigos quanto os atuais, existe uma relação de amizade e espero que eles tenham abraçado grandes conquistas na vida. São pessoas incríveis e será um prazer passar um tempo juntos sempre que nossos caminhos se cruzarem. Espero que sintam o mesmo por mim!

“Como a Subaru não é uma grande fabricante, muitos não apostariam na nossa vitória. Sinceramente, acho que seria tolice pensar dessa maneira, já que estamos empatados em maior número de títulos de MC com a Toyota. Acho que seria mais tolice ainda não apostar em um time com uma dupla como Miyazono-san e Kylian. Ninguém subestima o que podemos fazer, assim como nunca devemos subestimar o que qualquer outra equipe pode fazer.”

Kylian Drumont

“Ano passado foi a minha primeira temporada com a Subaru e o sucesso foi imediato. Não tem segredo. Daniel e Takuma trabalham juntos há muito tempo e são companheiros de equipe perfeita. Eles são rápidos, motivados e, acima de tudo, têm vontade de vencer. Com todo o tempo que passamos juntos no ano passado, eles se tornaram meus amigos e nunca esquecerei esses momentos.

“Minha perspectiva para esta temporada? Na Manufacturers Cup, a estratégia é fundamental. Embora seja o mais importante nas corridas em geral, ganha ainda mais importância em uma competição por equipes. É preciso abordar questões como: Quem se sente mais à vontade com quais pneus? Quem é mais rápido na chuva? Tudo isso é preparado antes da corrida, e se todos nós fizermos um bom trecho com o carro, teremos um bom resultado! Nesta temporada, esperamos uma competição acirrada, mas tudo pode mudar de uma hora para outra. Às vezes, pode ser desfavorável para nós, como por exemplo quando um Toyota conseguiu se recuperar no final da temporada do ano passado, mas espero que a gente obedeça entre as melhores equipes. Seja qual for a nossa situação, continuaremos nos adaptando da melhor maneira possível.



História 1: Coque López, Campeão da Copa das Nações de 2022
A Nations Cup foi decidida na última corrida do ano passado. Depois que a poeira baixou, foi o espanhol Coque López quem levou para casa seu primeiro título da Nations Cup, após muitos anos competindo na Gran Turismo World Series. Nesta semana, ele fez alguns comentários sobre a temporada do campeonato e disse o que espera para o próximo ano.

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‘Gran Turismo World Series – Manufacturers Cup – 2023 Series’ Resultados

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A Série Online da Manufacturers Cup da ‘Gran Turismo World Series 2023’ terminou no sábado, 1º de julho, e os resultados já estão confirmados.

Abaixo você confere os vencedores da Manufacturers Cup (Região das Américas) das Ligas GT1, GT2 e GT3.

Gran Turismo World Series – Copa dos Fabricantes – Série 2023

■ Liga GT1
Pos. / Fabricante / Nome do piloto (PSN Online ID) / Pontos
1º / Toyota / A. Carrazza (Didico__15) / 1381
2º / BMW / BSCOMP+ Calen (CalenJRoach) / 1371
3º / AMG / L. Bonelli (RVT_BONELLI) / 1359

■ Liga GT2
Pos. / Fabricante / Nome do piloto (PSN Online ID) / Pontos
1º / Nissan / Los Funpolicia (LosFunpolicia) / 489
2º / Nissan / A.Hart (A_Hartps) / 482
3º / AMG / Talon2 (Iceman5167) / 475

■ Liga GT3
Pos. / Fabricante / Nome do piloto (PSN Online ID) / Pontos
1º / Subaru / Shaggy_dooGT3 (shaggydoo88_2B) / 252
2º / Toyota / Tigela ardente (im_high_all_the_) / 237
3º / McLaren / MRS_OWELL (MRS_OWELL) / 234

Os melhores pilotos da GT1 League da ‘Gran Turismo World Series – Manufacturers Cup – 2023 Series’ serão selecionados para participar do ‘World Series Showdown 2023’ a ser realizado de 11 a 12 de agosto. Para obter mais detalhes, incluindo o processo de seleção para cada país (ou território), consulte a Seção 4-2 da página de visão geral do ‘Gran Turismo World Series 2023’, ‘World Series Showdown’. Os participantes selecionados serão contatados diretamente.

Gostaríamos de agradecer a todos pelas muitas participações!

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Abertura da Série de 2023 da Manufacturers Cup da “Gran Turismo World Series”

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Temos o prazer de anunciar que a Série de 2023 da Manufacturers Cup da Gran Turismo World Series mudou de 7 de junho a 1º de julho.

Visão geral da Série de 2023 da Gran Turismo World Series
https://www.gran-turismo.com/br/gt7/championships/gtws2023/

Confira abaixo a programação e os detalhes das corridas de cada rodada.

1. Vagas e programação das corridas (região das Américas)

Liga GT1
・Todas as rodadas (sábados): 19h, 21h, 23h (horário de Brasília)
・Todas as rodadas (quartas-feiras): 20h, 22h, 0h (horário de Brasília)

Liga GT2 e Liga GT3
・Todas as rodadas (sábados): 12h, 13h, 14h, 15h, 16h, 19h, 20h, 21h, 22h, 23h (horário de Brasília)
・Todas as rodadas (quartas-feiras): 13h, 14h, 15h, 16h, 17h, 20h, 21h, 22h, 23h, 0h (horário de Brasília)

Os jogadores podem entrar no evento 15 minutos antes do horário de início.

2. Pontos efetivos

Os pontos das três melhores rodadas serão contabilizados na classificação final. Observe que, embora os jogadores possam participar de várias corridas durante uma rodada, somente os pontos da última corrida realizados serão contabilizados para cada rodada.

Por exemplo:
– Após três rodadas, os pontos da melhor rodada serão contabilizados na pontuação final.
– Após seis rodadas, os pontos das duas melhores rodadas serão contabilizados na pontuação final.
– Após sete rodadas, os pontos das três melhores rodadas serão contabilizados na pontuação final.

3. Programação das corridas

Rodada 1: 7 de junho de 2023
– Carro usado: Carro da Garagem
– Categoria: Gr.4
– Proibição de ED/Tuning: Ativado (Velocidade Baixa)
– Configurações do carro: Permissão parcial[Balanceamento de Freios]– Pista: Traçado do Circuito de Barcelona-Catalunya National
– Pneus e tipos utilizáveis: Corrida: Médio
– Troca de tipo de pneu solicitado: Nenhum
– Número mínimo de pit stops: 1
– Tempo de classificação: 5 minutos
– Taxa de consumo de combustível (Classificatória): Desativado | Taxa de desgaste dos pneus (Classificatória): 2x [GT1 League] / Desativado[GT2 League e GT3 League]– Número de voltas: 23 [GT1 League] / 15[GT2 League e GT3 League]– Taxa de consumo de combustível (Final): 1x | Taxa de desgaste dos pneus (Final): 2x

Rodada 2: 10 de junho de 2023
– Carro usado: Carro da Garagem
– Categoria: Gr.4
– Proibição de ED/Tuning: Ativado (Velocidade Média)
– Configurações do carro: Permissão parcial[Balanceamento de Freios]– Pista: Michelin Raceway Road Atlanta
– Pneus e tipos utilizáveis: Corrida: Duro
– Troca de tipo de pneu solicitado: Nenhum
– Número mínimo de pit stops: Nenhum
– Tempo de classificação: 5 minutos
– Taxa de consumo de combustível (Classificatória): Desativado | Taxa de desgaste dos pneus (Classificatória): 3x [GT1 League] / Desativado[GT2 League e GT3 League]– Número de voltas: 20 [GT1 League] / 15[GT2 League e GT3 League]– Taxa de consumo de combustível (Final): 2x | Taxa de desgaste dos pneus (Final): 3x

Rodada 3: 14 de junho de 2023
– Carro usado: Carro da Garagem
– Categoria: Gr.3
– Proibição de ED/Tuning: Ativado (Velocidade Alta)
– Configurações do carro: Permissão parcial[Balanceamento de Freios]– Pista: Resistência de Nürburgring
– Pneus e tipos utilizáveis: Corrida: Duro/Intermediário/Chuva Pesada
– Troca de tipo de pneu solicitado: Nenhum
– Número mínimo de pit stops: Nenhum
– Tempo de classificação: 12 minutos
– Taxa de consumo de combustível (Classificatória): Desativado | Taxa de desgaste dos pneus (Classificatória): 4x [GT1 League] / Desativado[GT2 League e GT3 League]– Número de voltas: 7 [GT1 League] / 3[GT2 League e GT3 League]– Taxa de consumo de combustível (Final): 2x | Taxa de desgaste dos pneus (Final): 4x

Rodada 4: 17 de junho de 2023
– Carro usado: Carro da Garagem
– Categoria: Gr.3
– Proibição de ED/Tuning: Ativado (Velocidade Baixa)
– Configurações do carro: Permissão parcial[Balanceamento de Freios]– Pista: Sardegna – Road Track – B
– Pneus e tipos utilizáveis: Corrida: Duro/Corrida: Médio
– Troca de tipo de pneu solicitado: Corrida: Duro/Corrida: Médio
– Número mínimo de pit stops: Nenhum
– Tempo de classificação: 5 minutos
– Taxa de consumo de combustível (Classificatória): Desativado | Taxa de desgaste dos pneus (Classificatória): 5x [GT1 League] / Desativado[GT2 League e GT3 League]– Número de voltas: 25 [GT1 League] / 25[GT2 League e GT3 League]– Taxa de consumo de combustível (Final): 2x | Taxa de desgaste dos pneus (Final): 5x

Rodada 5: 21 de junho de 2023
– Carro usado: Carro da Garagem
– Categoria: Gr.4
– Proibição de ED/Tuning: Ativado (Velocidade Alta)
– Configurações do carro: Permissão parcial[Balanceamento de Freios]– Pista: Traçado de 24 horas do Circuito de Spa-Francorchamps
– Pneus e tipos utilizáveis: Corrida: Duro/Corrida: Médio
– Troca de tipo de pneu solicitado: Corrida: Duro
– Número mínimo de pit stops: Nenhum
– Tempo de classificação: 6 minutos
– Taxa de consumo de combustível (Classificatória): Desativado | Taxa de desgaste dos pneus (Classificatória): 4x [GT1 League] / Desativado[GT2 League e GT3 League]– Número de voltas: 16 [GT1 League] / 8[GT2 League e GT3 League]– Taxa de consumo de combustível (Final): 2x | Taxa de desgaste dos pneus (Final): 4x

Rodada 6: 28 de junho de 2023
– Carro usado: Carro da Garagem
– Categoria: Gr.3
– Proibição de ED/Tuning: Ativado (Velocidade Média)
– Configurações do carro: Permissão parcial[Balanceamento de Freios]– Pista: Pista Longa de Watkins Glen
– Pneus e tipos utilizáveis: Corrida: Duro/Corrida: Suave
– Troca de tipo de pneu solicitado: Corrida: Duro/Corrida: Suave
– Número mínimo de pit stops: Nenhum
– Tempo de classificação: 5 minutos
– Taxa de consumo de combustível (Classificatória): Desativado | Taxa de desgaste dos pneus (Classificatória): 3x [GT1 League] / Desativado[GT2 League e GT3 League]– Número de voltas: 20 [GT1 League] / 15[GT2 League e GT3 League]– Taxa de consumo de combustível (Final): 1x | Taxa de desgaste dos pneus (Final): 3x

Rodada 7: 1º de julho de 2023
– Carro usado: Carro da Garagem
– Categoria: Gr.3
– Proibição de ED/Tuning: Ativado (Velocidade Média)
– Configurações do carro: Permissão parcial[Balanceamento de Freios]– Pista: Autódromo de Interlagos
– Pneus e tipos utilizáveis: Corrida: Duro/Corrida: Médio
– Troca de tipo de pneu solicitado: Corrida: Duro
– Número mínimo de pit stops: Nenhum
– Tempo de classificação: 5 minutos
– Taxa de consumo de combustível (Classificatória): Desativado | Taxa de desgaste dos pneus (Classificatória): 4x [GT1 League] / Desativado[GT2 League e GT3 League]– Número de voltas: 30 [GT1 League] / 20[GT2 League e GT3 League]– Taxa de consumo de combustível (Final): 1x | Taxa de desgaste dos pneus (Final): 4x

Observe que a programação e o regulamento da competição ainda estão sujeitos a alterações.

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Abertura da Série de Exibição 2022/23 da Manufacturers Cup ‘Gran Turismo World Series’ – Temporada 4

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A ‘ Manufacturers Cup 2022/23 Exhibition Series – Temporada 4’ da ‘Gran Turismo World Series’ (GTWS) acontecerá de 15 a 22 de abril. Os jogadores que desejam participar da Copa dos Fabricantes devem primeiro assinar um Contrato de Afiliação do Fabricante no jogo.

Os detalhes da corrida e a programação de cada Rodada estão abaixo.

IMPORTANTE
Para tornar as corridas mais acessíveis e fáceis de participar, um número maior de slots foi disponibilizado nas Ligas GT2 e GT3 para a Temporada 4.

Os detalhes sobre o início da GTWS 2023 Series oficial serão anunciados posteriormente.

1. Cronograma de Corridas e Vagas de Entrada (Região das Américas)

Liga GT1
– Horários dos slots de entrada (rodadas 1 e 3): 19:00, 21:00, 23:00 (BRT)
– Horários dos slots de entrada (Rodada 2): 20:00, 22:00, 00:00 (BRT)

Liga GT2 e Liga GT3
– Horários dos slots de entrada (rodadas 1 e 3): 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 (BRT)
– Horários dos slots de entrada (Rodada 2): 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00, 00:00 (BRT )
Os jogadores podem entrar no evento 15 minutos antes do horário de início.

2. Pontos efetivos

Os pontos da melhor Rodada contarão para a pontuação final. Observe que, embora os jogadores possam entrar em vários slots de corrida durante o campeonato, apenas os pontos da última corrida inserida contarão.

3．’GTWS’ Manufacturers Cup 2022/23 Exhibition Series – Programação da corrida da 4ª temporada

Rodada 1: 15 de abril de 2023
– Carro Usado: Garagem
– Categoria: Gr.3
– BoP/ajuste proibido: Ligado (velocidade média)
– Configurações do carro: Permitido parcialmente[Brake Balance]– Pista: Autódromo de Interlagos
– Tipos e pneus utilizáveis: Corrida: Difícil
– Mudança de tipo de pneu necessária: nenhuma
– Número mínimo de pit stops: nenhum
– Tempo de qualificação: 5 minutos
– Taxa de Consumo de Combustível (Qualificador): Desligado | Taxa de Desgaste dos Pneus (Qualificador): 3x (GT1 League), Nenhum (GT2, GT3 League)
– Nº de voltas: 28
– Taxa de Consumo de Combustível (Final): 2x | Taxa de Desgaste dos Pneus (Final): 3x

Rodada 2: 19 de abril de 2023
– Carro Usado: Garagem
– Categoria: Gr.3
– BoP/ajuste proibido: ligado (alta velocidade)
– Configurações do carro: Permitido parcialmente[Brake Balance]– Pista: Daytona Road Course
– Tipos e pneus utilizáveis: Corrida: Difícil
– Mudança de tipo de pneu necessária: nenhuma
– Número mínimo de pit stops: nenhum
– Tempo de qualificação: 5 minutos
– Taxa de Consumo de Combustível (Qualificador): Desligado | Taxa de Desgaste dos Pneus (Qualificador): 3x (GT1 League), Nenhum (GT2, GT3 League)
– Nº de voltas: 21
– Taxa de Consumo de Combustível (Final): 2x | Taxa de Desgaste dos Pneus (Final): 3x

Rodada 3: 22 de abril de 2023
– Carro Usado: Garagem
– Categoria: Gr.3
– BoP/ajuste proibido: ligado (alta velocidade)
– Configurações do carro: Permitido parcialmente[Brake Balance]– Pista: Nürburgring Endurance
– Tipos e pneus utilizáveis: Corrida: Difícil / Corrida: Médio
– Mudança de tipo de pneu necessária: Corrida: Difícil / Corrida: Médio
– Número mínimo de pit stops: nenhum
– Tempo de qualificação: 13 minutos
– Taxa de Consumo de Combustível (Qualificador): Desligado | Taxa de Desgaste dos Pneus (Qualificador): 4x (GT1 League), Nenhum (GT2, GT3 League)
– Nº de voltas: 5
– Taxa de Consumo de Combustível (Final): 2x | Taxa de Desgaste dos Pneus (Final): 4x

Observe que os horários e regulamentos da competição ainda podem estar sujeitos a novas alterações.

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alteração na programação das corridas da Temporada 3 da Série de Exibição de 2022/23 da Manufacturers Cup da “Gran Turismo World Series”

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A programação da Temporada 3 da Série de Exibição de 2022/23 da Manufacturers Cup da “Gran Turismo World Series” foi alterada. A Rodada 2, marcada originalmente para 1º de março, foi flexível para 2 de março. Veja mais detalhes abaixo.

Vagas e programação das corridas (região das Américas)

・Rodada 2 (quinta-feira): 13h, 14h, 15h, 16h, 17h, 20h, 21h, 22h, 23h, 00h BRT

Os jogadores podem entrar no evento 15 minutos antes do horário de início.

Observação: não houve alterações nos detalhes, nas vagas ou no horário de início da corrida.

Agradecemos seu apoio e esperamos que você continue aproveitando o Gran Turismo 7!

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Abertura da Série de Exibição 2022/23 da Manufacturers Cup ‘Gran Turismo World Series’ – Temporada 3

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Temos o prazer de anunciar que sediaremos a Manufacturers Cup ‘2022/23 Exhibition Series – Temporada 3’ da ‘Gran Turismo World Series’ (GTWS) de 22 de fevereiro a 18 de março. Os jogadores que desejam participar da Copa dos Fabricantes devem primeiro assinar um Contrato de Afiliação do Fabricante no jogo.

Os detalhes da corrida e a programação de cada Rodada estão abaixo.

IMPORTANTE
A data de início da GTWS 2023 Series oficial será anunciada posteriormente.

1. Cronograma de Corridas e Vagas de Entrada (Região das Américas)

・Rodadas 1-2 (quartas-feiras): 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00, 0:00 BRT
・Rodadas 3-4 (sábados): 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 BRT

Os jogadores podem entrar no evento 15 minutos antes do horário de início.

Haverá três rodadas para a GTWS Manufacturers Cup 2022/23 Exhibition Series – Temporada 3 e 10 vagas de entrada por rodada.

2. Pontos efetivos

Os pontos da melhor Rodada contarão para a pontuação final. Observe que, embora os jogadores possam entrar em vários slots de corrida durante o campeonato, apenas os pontos da última corrida inserida contarão.

3. Série de exibição da Copa dos Fabricantes ‘GTWS’ 2022/23 – Programação da corrida da 3ª temporada

Rodada 1: 22 de janeiro de 2023
– Os detalhes do evento serão anunciados assim que confirmados.

Rodada 2: 1º de março de 2023
– Carro Usado: Garagem
– Categoria: Gr.4
– BoP/ajuste proibido: Ligado (velocidade média)
– Configurações do carro: Permitido parcialmente[Brake Balance]– Pista: Autódromo Lago Maggiore – West End
– Tipos e pneus utilizáveis: Corrida: Difícil
– Mudança de tipo de pneu necessária: nenhuma
– Número mínimo de Pit Stops: 1
– Tempo de qualificação: 5 minutos
– Taxa de Consumo de Combustível (Qualificador): Desligado | Taxa de Desgaste dos Pneus (Qualificador): 1x
– Nº de voltas: 20
– Taxa de Consumo de Combustível (Final): 1x | Taxa de Desgaste dos Pneus (Final): 1x

Rodada 3: 11 de março de 2023
– Carro Usado: Garagem
– Categoria: Gr.3
– BoP/ajuste proibido: ligado (alta velocidade)
– Configurações do carro: Permitido parcialmente[Brake Balance]– Pista: Circuito de Spa-Francorchamps
– Tipos e pneus utilizáveis: Corrida: Difícil / Corrida: Intermediário / Corrida: Pesado e Molhado
– Mudança de tipo de pneu necessária: nenhuma
– Número mínimo de pit stops: nenhum
– Tempo de qualificação: 5 minutos
– Taxa de Consumo de Combustível (Qualificador): Desligado | Taxa de Desgaste dos Pneus (Qualificador): 3x
– Nº de voltas: 24
– Taxa de Consumo de Combustível (Final): 2x | Taxa de Desgaste dos Pneus (Final): 3x

Rodada 4: 18 de março de 2023
– Carro Usado: Garagem
– Categoria: Gr.4
– BoP/ajuste proibido: Ligado (velocidade média)
– Configurações do carro: Permitido parcialmente[Brake Balance]– Pista: Dragon Trail – Seaside
– Tipos e pneus utilizáveis: Corrida: Duro / Corrida: Macio
– Alteração necessária do tipo de pneu: Corrida: Difícil
– Número mínimo de pit stops: nenhum
– Tempo de qualificação: 5 minutos
– Taxa de Consumo de Combustível (Qualificador): Desligado | Taxa de Desgaste dos Pneus (Qualificador): 1x
– Nº de voltas: 12
– Taxa de Consumo de Combustível (Final): 1x | Taxa de Desgaste dos Pneus (Final): 1x

Observe que os horários e regulamentos da competição ainda podem estar sujeitos a novas alterações.

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Alterações na programação das corridas da Temporada 2 da Série de Exibição de 2022/23 da Manufacturers Cup da “Gran Turismo World Series”

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Veja abaixo as alterações nos detalhes da Rodada 2 da Série de Exibição de 2022/23 da Manufacturers Cup da “Gran Turismo World Series”.

■ Rodadas suspensas

Rodada 2: 4 de fevereiro de 2023
– Categoria: Gr.4
– BoP/ajuste proibidos: Ativado (alta velocidade)
– Configurações do carro: Especificadas
– Pista: Circuito de Sainte-Croix – C
– Tipos e pneus utilizáveis: Corrida: Duro
– Mudança obrigatória de tipo de pneu: Nenhuma
– Nº mínimo de paradas nas caixas: Nenhuma
– Tempo de qualificação: 6 minutos
– Taxa de consumo de combustível (Qualificação): Desativado | Taxa de desgaste dos pneus (Qualificação): 1x
– Nº de voltas: 4
– Taxa de Consumo de Combustível (Final): 1x | Taxa de Desgaste dos Pneus (Final): 1x
– Penalidade por colisão em mureta: Forte
– Detecção de colisão em mureta: Padrão

Agradecemos pelo apoio contínuo e esperamos que você continue aproveitando o Gran Turismo 7!

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Abertura da Temporada 1 da Série de Exibição de 2022/23 da Manufacturers Cup da “Gran Turismo World Series”

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Temos o prazer de anunciar que realizaremos a Temporada 1 da Série de Exibição de 2022/23 da Manufacturers Cup da “Gran Turism World Series” (GTWS) entre 28 de dezembro e 11 de janeiro. Os jogadores que quiserem participar da Manufacturers Cup precisarão assinar um contrato de filiação a fabricante no jogo.

Veja abaixo a programação e os detalhes das corridas de cada rodada:

IMPORTANTE
A data de início da Série de 2023 da GTWS será anunciada posteriormente.

1. Programação das corridas e vagas (região das Américas)

・Horários de inscrição: 13h, 14h, 15h, 16h, 17h, 20h, 21h, 22h, 23h, 00h BRT

Foram três rodadas na Temporada 1 da Série de Exibição de 2022/23 da Manufacturers Cup da GTWS.

2. Pontos efetivos

Os pontos da melhor rodada serão contabilizados na pontuação final. Observe que, embora os jogadores possam participar de várias corridas durante o campeonato, somente os pontos da última corrida realizados serão contabilizados.

3. Programação das corridas da Temporada 1 da Série de Exibição de 2022/23 da Manufacturers Cup da “GTWS”

Rodada 1: 28 de dezembro de 2022
– Categoria: Gr.3
– Proibição de ED/Tuning: Ativado
– Configurações do carro: Específico
– Pista: Deep Forest Raceway (invertida)
– Pneus e tipos utilizáveis: Corrida: Duro/Corrida: Suave
– Troca de tipo de pneu solicitado: Corrida: Duro/Corrida: Suave
– Número mínimo de pit stops: Nenhum
– Tempo de classificação: 5 minutos
– Taxa de consumo de combustível (Classificatória): Desativado | Taxa de desgaste dos pneus (Classificatória): 4x
– Número de voltas: 18
– Consumo de combustível (Final): 3x | Desgaste dos pneus (final): 4x

Rodada 2: 4 de janeiro de 2023
– Categoria: Gr.4
– Proibição de ED/Tuning: Ativado
– Configurações do carro: Específico
– Pista: Michelin Raceway Road Atlanta
– Pneus e tipos utilizáveis: Corrida: Duro
– Troca de tipo de pneu solicitado: Nenhum
– Número mínimo de pit stops: Nenhum
– Tempo de classificação: 5 minutos
– Taxa de consumo de combustível (Classificatória): Desativado | Taxa de desgaste dos pneus (Classificatória): 1x
– Número de voltas: 16
– Taxa de consumo de combustível (Final): 7x | Taxa de desgaste dos pneus (Final): 1x

Rodada 3: 11 de janeiro de 2023
– Categoria: Gr.3
– Proibição de ED/Tuning: Ativado
– Configurações do carro: Específico
– Pista: Autopolis International Racing Course
– Pneus e tipos utilizáveis: Corrida: Duro/Corrida: Médio
– Troca de tipo de pneu solicitado: Corrida: Duro/Corrida: Médio
– Número mínimo de pit stops: Nenhum
– Tempo de classificação: 5 minutos
– Taxa de consumo de combustível (Classificatória): Desativado | Taxa de desgaste dos pneus (Classificatória): 5x
– Número de voltas: 16
– Consumo de combustível (Final): 2x | Desgaste dos pneus (final): 5x

Observe que a programação e o regulamento da competição ainda estão sujeitos a alterações.

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Abertura da Série de Exibição 2022/23 da “GTWS Manufacturers Cup” – Temporada 2

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Temos o prazer de anunciar que sediaremos a Série de Exibição da Manufacturers Cup 2022/23 da GTWS – Temporada 2, de 28 de janeiro a 11 de fevereiro. Os jogadores que desejam participar da Manufacturers Cup devem primeiro assinar um “Contrato de Afiliação com Fabricante” no jogo.

Veja abaixo a programação de cada rodada e detalhes da corrida:

IMPORTANTE
A data de início da Série GTWS 2023 oficial será anunciada posteriormente.

1. Calendário de corridas e vagas de inscrição (região da Américas)

・Horário de Inscrição de Vagas: 12h, 13h, 14h, 15h, 16h, 19h, 20h, 21h, 22h, 23h BRT

Estaremos três rodadas para a Série de Exibição 2022/23 da GTWS Manufacturers Cup – Temporada 2 e 10 vagas de corrida por rodada.

2. Contagem de pontos

Os pontos da melhor Rodada contarão para a avaliação final. Observe que, embora os jogadores possam entrar em várias vagas de inscrição durante o campeonato, apenas os pontos da última corrida inscrita serão contados.

3. Programação de corrida da Série de Exibição 2022/23 da “Manufacturers Cup” – Temporada 2

Rodada 1: 28 de janeiro de 2023
– Categoria: Gr.3
– BoP/ajuste proibidos: Ativado (velocidade média)
– Configurações do carro: Especificadas
– Pista: GP de Nürburgring
– Tipos e pneus utilizáveis: Corrida: Duro / Corrida: Médio / Corrida: Macio
– Mudança obrigatória de tipo de pneu: Corrida: Duro / Corrida: Médio
– Nº mínimo de paradas nas caixas: Nenhuma
– Tempo de qualificação: 5 minutos
– Taxa de consumo de combustível (Qualificação): Desativado | Taxa de desgaste dos pneus (Qualificação): 5x
– Nº de voltas: 15
– Taxa de Consumo de Combustível (Final): 2x | Taxa de Desgaste dos Pneus (Final): 5x

Rodada 2: 4 de fevereiro de 2023
– Categoria: Gr.4
– BoP/ajuste proibidos: Ativado (alta velocidade)
– Configurações do carro: Especificadas
– Pista: Circuito de Sainte-Croix – C
– Tipos e pneus utilizáveis: Corrida: Duro
– Mudança obrigatória de tipo de pneu: Nenhuma
– Nº mínimo de paradas nas caixas: Nenhuma
– Tempo de qualificação: 6 minutos
– Taxa de consumo de combustível (Qualificação): Desativado | Taxa de desgaste dos pneus (Qualificação): 1x
– Nº de voltas: 4
– Taxa de Consumo de Combustível (Final): 1x | Taxa de Desgaste dos Pneus (Final): 1x

Rodada 3: 11 de fevereiro de 2023
– Categoria: Gr.3
– BoP/ajuste proibidos: Ativado (velocidade média)
– Configurações do carro: Especificadas
– Pista: Fuji International Speedway
– Tipos e pneus utilizáveis: Corrida: Duro / Corrida: Intermediário / Corrida: Molhado
– Mudança obrigatória de tipo de pneu: Nenhuma
– Nº mínimo de paradas nas caixas: Nenhuma
– Tempo de qualificação: 10 minutos
– Taxa de consumo de combustível (Qualificação): Desativado | Taxa de desgaste dos pneus (Qualificação): 1x
– Nº de voltas: 17
– Taxa de Consumo de Combustível (Final): 1x | Taxa de Desgaste dos Pneus (Final): 1x

Observe que os cronogramas e regulamentos da concorrência ainda podem sofrer alterações adicionais.

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