A Rodada 2 das Classificatórias Online de 2023 da TOYOTA GAZOO Racing GT Cup será realizada em 14 de maio.
Esta rodada contará com a combinação de carro e pista a seguir:
| carro
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GR Yaris ’20
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| pista
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Sardegna – Pista de asfalto B
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Todos os jogadores que participarem dessa rodada disputando um GR010 Hybrid, com o visual de 2023, que poderá ser usado no jogo!
A gente se vê na pista.
Programação da corrida (os horários dependem da sua região e liga)
| Região
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liga
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Cronograma das corridas
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| Ásia
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GT1
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19h, 21h, 23h (JST/KST) / 18h, 20h, 22h (CST) / 17h, 19h, 21h (ICT)
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| GT2 e GT3.
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11h, 12h, 13h, 14h, 15h, 19h, 20h, 21h, 22h, 23h (JST/KST) /
10h, 11h, 12h, 13h, 14h, 18h, 19h, 20h, 21h, 22h, (CST) /
9h, 10h, 11h, 12h, 13h, 17h, 18h, 19h, 20h, 21h (TIC)
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| Oceânia
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GT1
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16h, 18h, 20h (AEST) / 18h, 20h, 22h (NZST)
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| GT2 e GT3.
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11h, 12h, 13h, 14h, 15h, 16h, 17h, 18h, 19h, 20h (AEST) /
13h, 14h, 15h, 16h, 17h, 18h, 19h, 20h, 21h, 22h (NZST)
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| Europa/Oriente Médio/África
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GT1
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14h, 16h, 18h (UTC)
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| GT2 e GT3.
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8h, 9h, 10h, 11h, 12h, 14h, 15h, 16h, 17h, 18h (UTC)
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| América do Norte
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GT1
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16h, 18h, 20h (PDT)
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| GT2 e GT3.
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9h, 10h, 11h, 12h, 13h, 16h, 17h, 18h, 19h, 20h (PDT)
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| América do Sul e Central
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GT1
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18h, 20h, 22h (BRT) / 16h, 18h, 20h (CDT)
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| GT2 e GT3.
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11h, 12h, 13h, 14h, 15h, 18h, 19h, 20h, 21h, 22h (BRT) /
9h, 10h, 11h, 12h, 13h, 16h, 17h, 18h, 19h, 20h (CDT)
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Os jogadores podem entrar no evento 15 minutos antes do horário de início.
Detalhes sobre todas as nossas outras corridas e campeonatos podem ser encontrados na página do modo Sport da seção GT7: https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
Apresentação de carros em destaque
Toyota GR Yaris 1ª Edição RZ “Alto desempenho” ’20
O novo veículo feito para competir no WRC e manter a forte tradição em ralis da Toyota.
Ao longo dos anos, a Toyota segue competindo nos Campeonatos Mundiais de Rally para aprimorar ainda mais os esportes da marca. E o carro que a empresa desenvolveu como base do novo veículo de rally a ser apresentado em 2021 é o GR Yaris.
À primeira vista, parece ser apenas um compacto estiloso, mas na verdade essa é uma máquina feita para vencer os WRC. A carroceria com 3 portas combina dois módulos TNGA GA-B e GA-C e foi suportado para aumentar a resistência onde fosse possível, sem deixar de reduzir o peso e diminuir o centro de gravidade. Os aerofólios traseiros mais amplos mostram o verdadeiro potencial do veículo, e o teto de carbono, que desce gradualmente em direção à traseira, é resultado da otimização de fluxo de ar, quando um aerofólio traseiro é instalado.
O motor que impulsiona a tração nas quatro rodas do modelo RZ é um G16E-GTS de 1,6 litros e 3 cilindros, com turbo. É a mais nova unidade de potência com o menor tamanho e peso da categoria, produzindo 200 kW (272 CV)/370 Nm (37,7 mkgf). Tudo isso é combinado com uma transmissão manual de 6 velocidades. A transmissão também é muito interessante, com um novo diferencial central de acoplamento controlado eletronicamente, ajustando a distribuição dianteira e traseira de torque. Além disso, o modelo “RZ High Performance” vem equipado com LSDs Torsen para os diferenciais dianteiro e traseiro, garantindo uma tração consistente.
O modelo especial “1ª edição” foi anunciado junto com o anúncio do GR Yaris, em janeiro de 2020. Esse é um modelo de edição especial e limitado apenas para quem encomendou o carro. O veículo vem autografado pelo mestre das pistas “Morizo”, além de contar com itens de edição limitada, como rodas de alumínio forjados especiais.
