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A Rodada 2 das Classificatórias Online de 2023 da TOYOTA GAZOO Racing GT Cup começa em 14 de maio!

A Rodada 2 das Classificatórias Online de 2023 da TOYOTA GAZOO Racing GT Cup será realizada em 14 de maio.

Esta rodada contará com a combinação de carro e pista a seguir:





carro GR Yaris ’20
pista Sardegna – Pista de asfalto B

Todos os jogadores que participarem dessa rodada disputando um GR010 Hybrid, com o visual de 2023, que poderá ser usado no jogo!

A gente se vê na pista.

Programação da corrida (os horários dependem da sua região e liga)














Região liga Cronograma das corridas
Ásia GT1 19h, 21h, 23h (JST/KST) / 18h, 20h, 22h (CST) / 17h, 19h, 21h (ICT)
GT2 e GT3. 11h, 12h, 13h, 14h, 15h, 19h, 20h, 21h, 22h, 23h (JST/KST) /
10h, 11h, 12h, 13h, 14h, 18h, 19h, 20h, 21h, 22h, (CST) /
9h, 10h, 11h, 12h, 13h, 17h, 18h, 19h, 20h, 21h (TIC)
Oceânia GT1 16h, 18h, 20h (AEST) / 18h, 20h, 22h (NZST)
GT2 e GT3. 11h, 12h, 13h, 14h, 15h, 16h, 17h, 18h, 19h, 20h (AEST) /
13h, 14h, 15h, 16h, 17h, 18h, 19h, 20h, 21h, 22h (NZST)
Europa/Oriente Médio/África GT1 14h, 16h, 18h (UTC)
GT2 e GT3. 8h, 9h, 10h, 11h, 12h, 14h, 15h, 16h, 17h, 18h (UTC)
América do Norte GT1 16h, 18h, 20h (PDT)
GT2 e GT3. 9h, 10h, 11h, 12h, 13h, 16h, 17h, 18h, 19h, 20h (PDT)
América do Sul e Central GT1 18h, 20h, 22h (BRT) / 16h, 18h, 20h (CDT)
GT2 e GT3. 11h, 12h, 13h, 14h, 15h, 18h, 19h, 20h, 21h, 22h (BRT) /
9h, 10h, 11h, 12h, 13h, 16h, 17h, 18h, 19h, 20h (CDT)

Os jogadores podem entrar no evento 15 minutos antes do horário de início.

Detalhes sobre todas as nossas outras corridas e campeonatos podem ser encontrados na página do modo Sport da seção GT7: https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/

Apresentação de carros em destaque

Toyota GR Yaris 1ª Edição RZ “Alto desempenho” ’20

O novo veículo feito para competir no WRC e manter a forte tradição em ralis da Toyota.

Ao longo dos anos, a Toyota segue competindo nos Campeonatos Mundiais de Rally para aprimorar ainda mais os esportes da marca. E o carro que a empresa desenvolveu como base do novo veículo de rally a ser apresentado em 2021 é o GR Yaris.

À primeira vista, parece ser apenas um compacto estiloso, mas na verdade essa é uma máquina feita para vencer os WRC. A carroceria com 3 portas combina dois módulos TNGA GA-B e GA-C e foi suportado para aumentar a resistência onde fosse possível, sem deixar de reduzir o peso e diminuir o centro de gravidade. Os aerofólios traseiros mais amplos mostram o verdadeiro potencial do veículo, e o teto de carbono, que desce gradualmente em direção à traseira, é resultado da otimização de fluxo de ar, quando um aerofólio traseiro é instalado.

O motor que impulsiona a tração nas quatro rodas do modelo RZ é um G16E-GTS de 1,6 litros e 3 cilindros, com turbo. É a mais nova unidade de potência com o menor tamanho e peso da categoria, produzindo 200 kW (272 CV)/370 Nm (37,7 mkgf). Tudo isso é combinado com uma transmissão manual de 6 velocidades. A transmissão também é muito interessante, com um novo diferencial central de acoplamento controlado eletronicamente, ajustando a distribuição dianteira e traseira de torque. Além disso, o modelo “RZ High Performance” vem equipado com LSDs Torsen para os diferenciais dianteiro e traseiro, garantindo uma tração consistente.

O modelo especial “1ª edição” foi anunciado junto com o anúncio do GR Yaris, em janeiro de 2020. Esse é um modelo de edição especial e limitado apenas para quem encomendou o carro. O veículo vem autografado pelo mestre das pistas “Morizo”, além de contar com itens de edição limitada, como rodas de alumínio forjados especiais.

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